Для тех, кто рассматривает возможность покупки нового электромобиля, вот как самая длинная модель S, производимая Tesla, сравнивается с самым продаваемым автомобилем компании на сегодняшний день, Model 3.
Тесла предлагает ряд вариантов электромобилей, которые различаются по цене, в том числе Model S и Model 3. После того, как Toyota стала самым дорогим автопроизводителем в мире, Tesla сделала огромные заявления о повышении эффективности производства, чтобы помочь увеличить мощность и снизить цены на все свои модели. . В результате сейчас самое лучшее время для покупки Tesla, особенно если кто-то интересуется электрическим седаном. Для тех, кто все еще не уверен, какая модель подойдет им лучше всего, вот сравнение гладкой Model S и неизменно популярной Model 3.
Модель S от Tesla - это первый электромобиль, который был полностью запущен в производство, и ему уже более восьми лет на конвейере. С тех пор, после различных обновлений трансмиссии и программного обеспечения, Model S остается одним из лучших седанов класса люкс на рынке. То, что он еще и электрический, - еще один бонус для потребителей. Модель 3, с другой стороны, дебютировала в 2017 году и по состоянию на март 2020 года стала самым продаваемым электромобилем в мире в истории. Хотя у него не все навороты, как у Model S, Model 3 уже зарекомендовала себя как будущее Tesla, движущееся вперед.
Потенциальные клиенты могут просмотреть Сайт Теслы и сравните модели, а вот объяснение двух похожих, но очень разных седанов Tesla. Во-первых, это варианты трансмиссии. Модель 3 выпускается в трех вариантах. Существует базовый задний привод Standard Range Plus и два варианта с двойным приводом на все колеса: Long Range и Performance. Что касается Model S, то у нее есть два «стандартных» варианта: Long Range Plus и Performance, и оба поставляются с полным приводом с двумя двигателями. Кроме того, Model S также поставляется в сумасшедшей модели Plaid, которая может похвастаться трехмоторным полным приводом, разгоняется до 100 км / ч менее чем за две секунды и может разгоняться до 200 миль в час. Подробнее об этом позже, так как на данный момент основное внимание уделяется более реалистично доступным вариантам любого седана.
Стиль важнее экономии? Цена важнее производительности?
Это вопросы, которые необходимо задать, прежде чем ответственно остановиться на разумной Model 3 или потратиться на гладкую производительность более дорогой Model S. Говоря о цене, между этими двумя Tesla существует явный разрыв. Стоимость Model 3 начинается с 37 990 долларов за стандартную модель с задним приводом и может стоить до 54 990 долларов за высокопроизводительную трансмиссию без каких-либо дополнительных надстроек, таких как цвет кузова, колеса большего размера или возможность полного автономного вождения. Эти настройки могут добавить от 1500 до 11000 долларов дополнительных сборов. Что касается дальности, Standard Model 3 может проехать 263 мили, Long Range может проехать 353 мили, а Performance достигает максимума в 315 миль (хотя она может разгоняться до 162 миль в час по сравнению со 140 миль в час в Standard и 145 миль в час в Long. Диапазон).
При минимальной стартовой цене в 69 420 долларов за Long Range Plus, Model S, по крайней мере, почти вдвое превышает цену стандартной Model 3. При этом S предлагает больше производительности, размера и роскоши. Long Range Plus рекламирует дальность действия 402 мили и может проехать 155 миль в час. Его производительная версия начинается с цены в 91 990 долларов с нулевыми настройками и только увеличивается, хотя она разгоняется до 100 км / ч за 2,3 секунды и может разогнаться до 163 миль в час на максимальной скорости. Не говоря уже о запасе хода в 387 миль, что на 34 мили больше, чем у Long Range Model 3. Со всеми вариантами цвета кузова и салона, колесами и беспилотным двигателем, этот стоит 108 490 долларов.
Последнее сравнение, которое стоит рассмотреть, - это доступные функции. Настройки почти одинаковы для обоих седанов и различаются по цене, в зависимости от модели и трансмиссии. Будь то внешний цвет, отличный от стандартного белого (дополнительные 1500 долларов, но 2500 долларов за красный), отделка салона или обновление автопилота, особенности вряд ли являются X-фактором в этом решении. Однако одна особенность, которая выделяется (для ОЧЕНЬ немногих избранных), - это модель S «Plaid», упомянутая ранее. В то время как вариант Plaid в настоящее время является самым быстрым седаном на планете и может проехать более 520 миль без подзарядки, единственным более колоссальным показателем является его цена. Он начинается с 139 990 долларов и может стоить до 156 490 долларов при полной загрузке.
Учитывая все спецификации, решение для большинства потенциальных покупателей довольно простое. Модель 3 предоставит все необходимое по самой выгодной цене - не зря это самый продаваемый электромобиль всех времен. При этом, хотя Model S намного дороже, производительность, размер и общие возможности обновления также находятся на более высоком уровне, чем младшая модель Tesla 3.
Источник: Тесла