Почему Tesla исключили из индекса S&P 500 ESG, и как на это отреагировал Маск

Какой фильм посмотреть?
 

Тесла был исключен из списка S&P 500 ESG Index, и Элон Маск был недоволен. Список Standard & Poor's 500 в области охраны окружающей среды, социальной сферы и управления был создан в 2019 году, чтобы дать инвесторам больше информации о долгосрочной устойчивости и управленческих стратегиях компании. Компании должны соответствовать определенным критериям, чтобы быть включенными в этот список. Индексы ESG исследуют компании в трех областях, включая экологическую, социальную и управленческую. Он рассматривает свое влияние на окружающую среду, то, как он управляет сотрудниками, клиентами, поставщиками и сообществом, в котором он работает. Он также смотрит, как компания справляется со своим руководством, заработной платой руководителей и правами акционеров, среди прочего. Группа Global Industry Classification Standard (GICS) рассчитывает эти коэффициенты для автомобильных компаний.





Учитывая, что Tesla — компания по производству электромобилей, потребители могут быть озадачены тем, как ее можно было исключить из списка. И это произошло после того, как компания недавно выпустила отчет о воздействии Tesla на 2021 год, в котором подробно описывается его экологический эффект. Отчет, казалось, пролил хороший свет на компанию. Например, он сравнивает количество углекислого газа, выделяемого автомобилями в год, по сравнению с электромобилями, 70 и 30 тонн соответственно. Он также заявил, что сократил выбросы углекислого газа, не выбрасывая в атмосферу 8,4 миллиона метрических тонн. Все эти цифры звучат великолепно, но любая компания хотела бы выделить хорошее. Но электромобили производят меньше выбросов углерода, чем автомобили с бензиновым двигателем. Итак, почему Tesla была исключена из индекса S&P 500 ESG?






Связанный: Tesla отзывает полную функцию самостоятельного вождения, вот как получить обновление



В Сообщение в блоге об индексах S&P Dow Jones 17 мая 2022 года S&P заявило, что, хотя оценка Tesla оставалась стабильной, по сравнению с прошлым годом она опустилась еще ниже по сравнению с аналогами из глобальной отраслевой группы. .' Первое, что было замечено в его снижении, — это отсутствие низкоуглеродной стратегии. Вероятно, это станет неожиданностью для потребителей. Как указывалось выше, электромобили производят меньше углерода, но некоторые из их методов ведения бизнеса могут быть не такими хорошими. В прошлом году Агентство по охране окружающей среды США обвинило Tesla в из-за неспособности доказать, что он соблюдает правила об опасных загрязнениях воздуха, связанные с поверхностными покрытиями его электромобилей. ,' в соответствии с Блумберг . Конечно, компания отрицает обвинения. В то же время он получил нарушения качества воздуха от властей района залива Сан-Франциско. Компания оспорила это в заявлении, заявив, что « неблагоприятное воздействие на окружающую среду .' Кроме того, Tesla заняла 22-е место в рейтинге Индекс 100 токсичных загрязнителей воздуха в 2021 году. Это дало Tesla 100-процентную оценку за процент выброшенных загрязняющих веществ, которые не были уничтожены на одном объекте. Он также утверждал, что выпустил 0,31 миллиона фунтов токсичного воздуха. Следует отметить, что это данные за 2019 год. Таким образом, хотя продукция Tesla оказывает положительное влияние, ее объекты могут не иметь.

Как отреагировал Илон Маск?

Маск ответил твиттером после того, как новость о том, что его компания была исключена из Индекса. В его первый пост , он сказал, ' S&P 500 оценивает Exxon в первую десятку лучших в мире по окружающей среде, социальной сфере и управлению (ESG), в то время как Tesla не попала в этот список! «Это важное замечание. Exxon Mobile заняла 26-е место в упомянутом выше списке токсичных веществ. Согласно списку, нефтяная компания выпустила 8,16 миллиона фунтов загрязненного воздуха. Это больше, чем у Теслы. Однако его процентная оценка для учреждения была меньше - 29 процентов. Согласно Комиссия по Безопасности и Обмену Exxon Mobile сообщила, что продажи нефти в 2020 году составили 650 млн тонн, а эксплуатационные выбросы — 112 млн тонн. Хотя эти цифры не относятся к 2021 году, они могут задаться вопросом, почему будет исключена Tesla, а не Exxon. Одной из причин может быть план Exxon свести эксплуатационные выбросы к нулю к 2050 году, но это не включает выбросы от продажи бензина. В сообщении в блоге говорилось, что именно из-за отсутствия у Tesla стратегии с низким уровнем выбросов углерода их загрузили.






Углеродная стратегия была не единственной причиной исключения Tesla из списка. Другие причины включали неправильное проведение расследований Национальной администрации безопасности дорожного движения в отношении функции автопилота электромобиля и обвинения в « расовая дискриминация и плохие условия труда на заводе Tesla во Фримонте. Маск еще не ответил на эти причины. Что касается первого, функции автопилота и полного самостоятельного вождения компании EV постоянно отзываются из-за ошибок. Это область, которую можно легко улучшить. Некоторые функции автомобилей нуждаются в дополнительной настройке, прежде чем они будут выпущены для широкой публики. Хотя компания, возможно, не хочет приостанавливать их производство, самым большим преимуществом этих автомобилей является то, что они безвредны для окружающей среды. Он может сохранять более продвинутые функции до тех пор, пока все ошибки выясняются .



Что касается отсутствия низкоуглеродной стратегии, Tesla могла бы более внимательно присмотреться к фабрикам, чтобы увидеть, что они могут сделать лучше. Но другие компании, входящие в индекс S&P 500 ESG, можно было бы более тщательно изучить в сравнении с Tesla. Пока Тесла фабрикам не помешало бы некоторое улучшение, не многие из них имеют продукт, который так же полезен для окружающей среды. Или это могут быть другие его утверждения, которые оказали более значительное влияние на то, почему он был удален.






Далее: Новое исследование утверждает, что Tesla и другие электромобили могут спасти более 100 000 жизней



Источник: Индексы S&P Доу-Джонса , Блумберг , Индекс 100 токсичных загрязнителей воздуха , Илон Маск/Twitter , Комиссия по Безопасности и Обмену