Пользователь Twitter заметил, что Tesla внесла изменения на свой сайт. Мобильный разъем больше не поставляется с автомобилем и теперь стоит 400 долларов.
Тесла решила больше не включать мобильный разъем в свои покупки электромобилей. Это не первая компания, которая начала продавать свои зарядные устройства отдельно, но в случае с Apple и Samsung предполагается, что у пользователей уже есть адаптеры питания. При вождении электромобиля это может быть первый телефон человека, но менее вероятно, что это будет первый смартфон пользователя.
Это произошло вскоре после того, как Tesla подняла цены на все свои автомобили с 2000 до 10 000 долларов из-за инфляции. В период между пандемией и российско-украинской войной компания по производству электромобилей не была застрахована от проблем с цепочками поставок и роста цен на материалы, необходимые для производства автомобилей. Повышение цен на Model 3 и Model Y лишает их права на скидку на электромобили в Калифорнии. Электромобили уже могут быть вне ценового диапазона людей, а увеличение затрат усложняет переход на электричество для потребителей.
Связанный: Tesla больше не входит в список скидок на электромобили в Калифорнии из-за повышения цен
Пользователь Твиттера Тесла_Адри заметил, что Tesla внесла изменения на свой сайт. Где-то в этом месяце мобильный разъем больше не сообщает поставляется с [автомобилем] . Сейчас его цена составляет 400 долларов. Илон Маск ответил пользователю Твиттера, жалующемуся на это решение, и ответил, что использование мобильного разъема было низким. В качестве бонуса к этому ходу он добавляет, что в комплект мобильного разъема мы добавим больше адаптеров . Есть еще один вариант Проводной мобильный разъем стоимостью 400 долларов США , и это Комплект мобильных разъемов второго поколения стоимостью 275 долларов США , но он заряжается с меньшей скоростью. В настоящее время мобильные разъемы отсутствуют на складе. Конечно, мобильный разъем — не единственный вариант зарядки электромобиля. Tesla также продает настенный разъем по цене 495 долларов.
Станут ли зарядные устройства, продаваемые отдельно, нормой для индустрии электромобилей?
Другие бренды электромобилей по-прежнему продают мобильное зарядное устройство при покупке автомобиля. Люди были возмущены, когда Apple перестала поставлять зарядные устройства в коробке, но вскоре Samsung последовала этому примеру. Это может быть только вопросом времени, когда другие компании по производству электромобилей решат, что это отличная идея. Если бы зарядных станций было больше, мобильный разъем мог бы оказаться не таким необходимым. Маск также написал в Твиттере, что это не требуется, если у владельца есть настенный разъем или он использует Supercharger.
Однако Маск выслушал жалобы и заявил, что компания снижает цену на мобильный разъем до 200 долларов и будет производить легко заказать вместе с автомобилем. На момент публикации на сайте все еще указано 400 долларов, так что Тесла покупателям придется подождать и посмотреть, станет ли эта цена официальной. Также неясно, имеет ли он в виду проводной или мобильный разъем второго поколения. Покупателям электромобилей также придется подождать и посмотреть, какое влияние это окажет на остальную часть отрасли.
Далее: Нью-Йорк расширяет сеть зарядки электромобилей до 100, включая аэропорт Ла-Гуардия
Источник: Тесла_Адри/Твиттер , Илон Маск/Твиттер , Тесла 1 , 2