Tesla добавила в свою навигационную систему новые прогнозы погоды для расчета процента заряда батареи, включая боковой ветер, встречный ветер и влажность.
Тесла добавила новые прогнозы погоды в свою навигационную систему для расчета процента заряда батареи. Одной из особенностей навигационной системы является прогнозирование количества энергии, которое будет иметь электромобиль по прибытии в пункт назначения. Он рассчитывает процент заряда батареи на основе стиля вождения человека и факторов окружающей среды, таких как перепады высот и температура. Затем, когда водитель направляется к месту назначения, система продолжает обновлять расчеты. Он выдаст желтое предупреждение, если прогнозирует, что батарея будет иметь низкий заряд по прибытии в пункт назначения, и красное предупреждение, когда водителю придется зарядить свой автомобиль по прибытии в пункт назначения.
Это удобная функция, поскольку никто не хочет застрять в путешествии. Кроме того, из-за нехватки зарядных устройств в некоторых регионах очень важно знать, сколько энергии будет у автомобиля в поездке. А водители могут составить план, если им нужно остановиться на зарядной станции по пути. Зарядные станции также легко искать, выбирая значки зарядных устройств пункта назначения, стандартных нагнетателей или мощных нагнетателей прямо на экране дисплея.
Связанный: Модель 3 против. Модель Y: какая более дешевая Tesla лучше всего подходит для дальности?
Расчеты должны быть максимально точными, когда водитель планирует поездку, поскольку зарядных станций не так много, как заправок. Поэтому чем больше данных сможет учесть навигационная система Tesla, тем лучше. Тесла написал в субботу в Твиттере, что добавляет прогнозы для ' боковой ветер, встречный ветер, влажность и температура учитываются для расчета процента заряда батареи по прибытии .'
Какую пользу водителям принесут новые прогнозы погоды?
Модель S имеет запас хода 405 миль, Модель X 348, Модель Y 318 и Модель 3 — 334 мили на одной зарядке. Все это приблизительные диапазоны, поскольку на этот диапазон могут повлиять многие факторы, включая боковой и встречный ветер, влажность и температуру. Как уже говорилось выше, Тесла уже рассчитывает температуру, но теперь добавила влажность. Неясно, какое прямое влияние влажность оказывает на дальность действия, но срок службы батареи может сократиться при экстремальных температурах. Если жарко и влажно. У водителя будет включен кондиционер. Если на улице мороз, они включат отопление. Они берут энергию от аккумулятора. Что касается ветра, то это существенно повлияет на владельцев в ветреном климате, поскольку может повлиять на эффективность.
Хотя навигационная система Tesla уже довольно точно рассчитывала процент заряда батареи, не помешает добавить большей точности, особенно если учесть, что не все живут в одинаковых климатических условиях. Кроме того, климат меняется вместе с глобальным потеплением, поэтому диапазон может меняться со временем. Кроме того, Тесла постоянно обновляет свои функции, чтобы принести больше пользы своим клиентам.
Далее: Вот как емкость батареи Tesla снижается с течением пройденного расстояния
Источник: Тесла/Твиттер