Project Cars 3 чрезвычайно интересна для случайных игроков, но отменяет почти все принципы настоящего симулятора автоспорта, заложенные в двух исходных играх.
Вступительный ролик для Project Cars 3, по сравнению с Проект Тачки 1 а также два , прекрасно рекламирует основной сдвиг парадигмы, который явно произошел между этой и двумя предыдущими играми. Медленные методичные снимки механической внутренней работы каждой машины сменяются боевыми снимками машин, маневрирующих к победе. Неземной саундтрек быстро уступает место рок-музыке, и некогда обильная демонстрация разнообразия автомобилей превращается в демонстрацию косметики. Пока Проект Тачки 3 - неплохая игра при любом уровне воображения, она резко отворачивается от любых махинаций, чтобы стать настоящей симуляцией. Иногда кажется, что единственное настоящее преступление в этой игре называется Проектные автомобили 3.
Продолжайте прокручивать, чтобы продолжить чтение Нажмите кнопку ниже, чтобы начать эту статью в режиме быстрого просмотра.
Проблема того, что третья итерация серии - это ожидание от потребителей продолжения достижения целей, поставленных двумя последними записями. Проект Тачки 3 явно нацелен на аудиторию, которая обычно интересуется такими играми, как Гран Туризмо Спорт или же Forza Horizon 4 над симуляциями, такими как Конкурс Assetto Corsa , iRacing , или же rFactor . Представленная игра делает многое, чтобы сделать гонку увлекательной для новичков и тех, кто не тратит тысячи долларов на дорогие симуляторы в своих домах. Он требует веселой передовой позиции, которая очень хорошо реализована для того, чем он пытается быть, и, вероятно, станет основной гоночной игрой для большого количества новых игроков.
Механика движения Проект Тачки 3 удобны, мягко говоря. Студия Slightly Mad Studios уделила много внимания тому, чтобы машины хорошо управлялись как с контроллером, так и с рулевым колесом. Это первая игра в серии, поэтому многие новые игроки, скорее всего, перейдут на эту версию игры. По большей части, автомобили кажутся приземленными, но никогда не становятся настолько реалистичными, что гонять по трассе не очень весело. Однако это не означает, что игра проста. Физика предоставляет игрокам честную задачу, только такую, которая не определяется сотнями часов методической практики с каждым транспортным средством, как можно найти в более настоящих играх-симуляторах.
Кампания в режиме карьеры - лучшее, что мы когда-либо видели в серии. Особое внимание уделяется настройке транспортных средств и покупке обновлений, чтобы сделать автомобили более быстрыми и управляемыми. Каждое мероприятие кажется хорошо продуманным, и для его совершенствования потребовалось несколько попыток. Игроки могут выбрать стартовую машину: переднюю, заднюю или полноприводную. Им предлагается персонализировать автомобиль с помощью цветов, рисунков и даже персонализированных шильдиков. Транспортные средства разделены на классы, и кампания направляет игроков к более сложным типам транспортных средств.
Гонки и получение денег на покупку нового автомобиля для предстоящего класса - это забавная система вознаграждений, которая заставляет игроков возвращаться, чтобы получить лучшее время. Было очень интересно управлять обновлениями, чтобы максимизировать производительность, не переходя черту в новый класс автомобилей. Также приятно иметь возможность улучшать класс стартовой машины на протяжении всей игры. Любимое транспортное средство можно модифицировать так, чтобы оно соответствовало критериям почти каждого класса, и, таким образом, его можно использовать практически на протяжении всей кампании.
С другой стороны, Проект Тачки 3 ИИ нужно немного поработать, прежде чем он сможет конкурировать с предыдущими записями. Машины, управляемые искусственным интеллектом, похоже, не запрограммированы следовать каким-либо гоночным трассам или поддерживать какую-либо иллюзию профессионального вождения. Они редко следуют ожидаемым правилам их различных ассоциаций автоспорта и сбивают друг друга с трассы, чтобы вырваться вперед. Будь то Формула-1 или супертрак, все машины с искусственным интеллектом ведут себя так, как будто они участвуют в нерегулируемой уличной гонке.
Это усугубляется тем фактом, что в кампании у игроков нет выбора, с каким количеством машин они будут участвовать. Это приводит к тому, что на дорогах бывает довольно много пробок из-за переизбытка автомобилей. Было немного гонок, в которых участвовало менее двадцати машин одновременно, а дороги часто были настолько узкими, что редко оставалось иным вариантом, кроме как срезать повороты, ехать по траве или царапаться на других гонщиков, чтобы получить позиции. Когда машины едут по трассе шириной три ширины, возникает проблема. Водители AI также, похоже, вообще не переключают передачи. Это означает, что игроки, которые используют коробку передач H-Pattern для переключения передач, часто остаются в пыли, независимо от того, как быстро они переключают передачи.
Выбор техники большой, но менее разнообразный, чем в предыдущих играх. Особое внимание уделяется дорожным автомобилям, автомобилям GT и ралли. На этот раз Формулой 1 в значительной степени пренебрегают, и таких вещей, как картинг, не существует. Поскольку тонкости гонок, такие как деградация шин и управление топливом, были исключены из опыта, выбор автомобиля для вождения - это больше вопрос внешнего вида и незначительных изменений в управлении. Например, автомобили Формулы 1 сохраняют свою способность к картингу быстро тормозить и справляться с резкими поворотами, но утратили тенденцию терять сцепление с дорогой при превышении предела. В машине Формулы 1 никогда не должно быть дрифта, но в Проектные автомобили 3.
Выбор трасс отличный и включает в себя многие фавориты автоспорта, такие как Linden Hill, Monza, Nordschleife и Daytona. Все эти трассы хорошо гоняются, но им не хватает визуальной точности, как в предыдущих играх. Графика в целом заметно похудела по сравнению с Проект Тачки 2 . В частности, ночью поверхности кажутся плоскими и с недостаточным изменением освещения. Машины неплохо смотрятся в гараже, но в дороге теряют свой блеск. На этот раз есть добавленный фоторежим, но он ужасен. В одиночных сеансах кадры машины игрока выглядят неплохо, но фон ужасно размыт, если не считать простого движения. При попытке сделать снимок нескольких автомобилей в фокусе будут только несколько избранных, а остальная часть сцены будет скрыта, как картина. В этом режиме практически невозможно сделать идеальный снимок. Игрокам, которые хотят получить приличные скриншоты, нужно будет делать их в середине игры, чтобы избежать большинства проблем с освещением и фоном.
Проект Тачки 3 похоже, хочет быть другим гонщиком, чем в предыдущих двух играх серии. Это не совсем проблема, и представленная игра довольно увлекательна. Проблема в том, что в то время как игры вроде Мощность а также Froza: Horizon отделяются названиями, которые выражают их сдвиг в принципах, Проект Тачки 3 представляет собой продолжение серии, отворачиваясь от широких усилий реализма, принесенных предыдущими названиями. Игроки, которые хотят чего-то веселого и увлекательного, без утомительной практики симуляторов, полюбят эту игру всем сердцем. Гонщики-контролеры, наконец, могут наслаждаться более широким разнообразием автомобилей в одном названии, а графические улучшения и настройки AI сделают его идеальным гонщиком Simcade. Поклонники Проект Тачки 1 а также два, однако, вероятно, придется придерживаться этих игр в будущем.
Проект Тачки 3 выходит 28 августа на PlayStation 4, Xbox One и Microsoft Windows. Screen Rant был предоставлен с кодом загрузки PS4 для целей этого обзора.