Членство в Supercharger для владельцев, не являющихся владельцами Tesla, ненадолго появилось в приложении, показывая, что компания работает над открытием своих зарядных станций.
Членство в Supercharger для тех, кто не Тесла владельцы ненадолго появлялись в приложении, а затем исчезали, показывая, что компания работает над открытием своих зарядных станций. Белый дом объявил, что где-то в этом году станции Supercharger Tesla откроются для электромобилей других производителей. Это было частью плана администрации Байдена-Харриса по созданию более совершенной сети зарядных устройств для электромобилей. Это будет стимулировать больше людей переходить на электромобили.
Одной из самых больших проблем для потенциальных владельцев электромобилей является зарядка их транспортных средств. К сожалению, электрозаправочных станций не так много, как автозаправочных. У Tesla самая обширная сеть зарядных устройств, но воспользоваться ими смогли только пользователи Tesla. Открытие Supercharger для других электромобилей значительно улучшит возможности зарядки для владельцев электромобилей.
Связанный: Tesla позволит предприятиям взимать плату за зарядные устройства в пункте назначения
Сойер Мерритт, инвестор Tesla, написал в Твиттере что в приложении появилось членство Supercharger для владельцев, не являющихся владельцами Tesla. В серии твитов он описал, что включает в себя членство, но несколько часов спустя заявил, что оно было удалено из приложения. Мерритт считал, что он был запущен до того, как компания была готова. Первоначально он сказал, что стоимость в 0,99 доллара в месяц кажется немного низкой по сравнению с 4 долларами в месяц для Electrify America. Он подумал, что, возможно, Тесла пытается подорвать конкуренцию. После того как членство было удалено из приложения, Мерритт предположил, что Тесла, возможно, намеревался вносить 9,99 долларов в месяц.
Что может иметь членство в Supercharger, не принадлежащем Tesla
Сеть нагнетателей Tesla в США
Поскольку членство появлялось и исчезало довольно быстро, остается лишь предположение, что оно может дать. У него было два варианта: один для водителей платить по факту, а другой — платить ежемесячно и получать более низкую цену за кВтч. Пользователи с оплатой за использование не получают доступ к более низкой цене. Мерритт также отметил, что для каждой учетной записи Tesla требуется отдельное членство . Кроме того, каждое членство было ограничено максимум пять сеансов зарядки Supercharger в день.
Владельцы Tesla не платят за членство в Supercharger, поскольку это преимущество от вождения этих электромобилей. Таким образом, имеет смысл, что Tesla начнет членство для владельцев, не являющихся Tesla, чтобы получить те же привилегии, что и владельцы Tesla. Конечно, компания по производству электромобилей не может отдать свои привилегии тому, кто решит купить продукцию другой марки. Но дополнительная плата для таких водителей имеет смысл. Это означает, что вариант с оплатой по мере использования, вероятно, будет по более высокой ставке. Непонятно, какая может быть цена. Мерритт может быть прав, говоря, что это будет 9,99 долларов в месяц. Кажется, это правильная цена. Поскольку предполагается, что нагнетатели Tesla должны открываться до не- Тесла водителей где-то в этом году, это членство может начаться в ближайшие несколько месяцев.
Источник: Сойер Мерритт/Твиттер