Inside West Coast Customs - одно из самых успешных автомобильных шоу за всю историю. Но в нем есть немало закулисных секретов.
Таможня Западного побережья превратилась в один из лучших гаражей для сверхпопулярной автомобильной промышленности. Базирующаяся в Бербанке, Калифорния, WCC в основном известна публике по их чрезвычайно успешному шоу, Внутри таможни западного побережья .
Соучредитель и генеральный директорРайан Фридлингхаус - в некотором роде вундеркинд в своем бизнесе. К 14 годам его кастомные автомобили появлялись на обложках журналов, и вскоре у него возникли собственные идеи о том, как произвести революцию в индустрии кастомных автомобилей.
Известный тем, что использует самые обычные автомобили заводского производства и превращает их в поистине уникальные обычаи. Внутри таможни западного побережья гордится тем, что может удовлетворить любой запрос клиента и воплотить его в жизнь, независимо от того, насколько сложно.
В основном они успешны, но, как и в любом шоу, за кадром есть множество вещей, о которых большинство зрителей не подозревают.
Несчастные работники, невыплата зарплаты и далеко не идеальные результаты - вот лишь некоторые из проблем. Внутри таможни западного побережья столкнулся на протяжении многих лет.
С учетом сказанного, вот 15 секретов, о которых не знали даже настоящие фанаты Внутри таможни западного побережья .
пятнадцатьНа них подали в суд за то, что они не платили своим работникам должным образом
Вероятно, самый большой известный скандал, с которым пришлось столкнуться WCC, - это обвинения федеральных властей в том, что компания не платила своим работникам за сверхурочную работу.
Согласно расследованию Министерства труда, WCC платила многим своим работникам установленную заработную плату, хотя им следовало платить почасово и со сверхурочной работой.
Учитывая то количество часов, которое влечет за собой работа, это очень много сверхурочных, и дело касается двухлетнего финансового неэффективного управления. Райан Фридлингхаус согласился рассчитаться с DoL на сумму более 150 000 долларов в качестве задолженности перед работниками низшего звена.
Это было относительно серьезным ударом для репутации WCC, поскольку было обнаружено, что они неправильно классифицировали рабочих как независимых подрядчиков и не вели надлежащие журналы работы - оба явных нарушения федерального трудового законодательства были совершены для увеличения прибыли компании.
Это было в 2014 году, и с тех пор WCC находится в затруднительном положении.
14Некоторые автомобили вернули в небезопасном состоянии
Внутри таможни западного побережья гордится тем, что выполняет свою работу, настолько, что все, что меньше совершенства, становится новостью.
В 2014 году звезда Youtube Триша Пайтас приобрела новый Mercedes-Benz G550 (обычно называемый G-Wagon) и через несколько недель потребовала внести некоторые изменения.
Запросы были незначительными, но когда Пайтас вернула свой G-Wagon, она обнаружила длинный список модификаций, о которых не просила.
Фактически, это были модификации, на которые продавец пытался заставить ее согласиться, но она отказалась. В основном, все электронное имело проблемы - не работали фары, дворники были ненадежными, а дисплеи давали ложные показания.
Это было вдобавок к неоднократным репортажам о дедлайнах из гаража, которые приводили несколько причин, по которым работа не была завершена вовремя.
Понятно, что даже талантливые люди позади Внутри таможни западного побережья могут быть ошеломлены своим объемом работы.
13Дружба Райана Фридлингхауса с Шаком стала для него большим прорывом
В каждой истории успеха есть поворотный момент, и для WCC это был момент, когда Фридлингхаус встретил суперзвезду баскетбола Шакил О'Нил.
Шак был настолько впечатлен своим первым опытом работы с WCC, что не только подружился, но и поставил название компании среди знаменитостей, которые готовы тратить абсурдные суммы денег на свою работу.
Как представительный парень, который знает множество людей, Шак сыграл важную роль в оказании помощи таможне Западного побережья зарекомендовать себя как один из лучших таможенных гаражей в мире.
Friedlinghaus сказал, что рост имени компании поддерживал их ассоциация и тот факт, что О’Нил позволил им использовать свое имя в их маркетинге. Он полностью доверяет этому великому человеку за то, что молва принесла ему то, чем он является сегодня.
12Были обвинения в жестоком обращении с сотрудниками
Вероятно, самый большой секрет заключается в обвинениях в жестоком обращении с сотрудниками. Известно, что WCC выплачивает задолженность по заработной плате, но есть и другие случаи, когда Фридлингхаус кажется ужасным диктатором.
Маурисио Эрнандес сказал, что он работал в обычную смену по 10-12 часов в день, шесть дней в неделю, без льгот и социального обеспечения.
Сроки были самым важным, и работники иногда задерживались допоздна или даже ночевали на определенных проектах.
Был даже случай, когда мужчине приходилось бороться, чтобы быть там, когда его ребенок родился, и на следующий день его вызвали на работу.
По словам Фридлингхауса, он никогда не хочет слышать, когда я смогу вернуться домой от его сотрудников. Люди, которые остаются в ВСЦ, должны любить свою работу и иметь непоколебимую лояльность, потому что без них условия сломают любого.
одиннадцатьРайан Фридлингхаус покинул Pimp My Ride из-за творческих различий
Ориентируясь на молодых автовладельцев в Южной Калифорнии, которым нужно больше, чем просто ремонт своих автомобилей, Прокачай мою тачку отличились благодаря гаражу WCC и были огромным источником дохода для всех участников.
Однако через некоторое время Райан Фридлингхаус устал от этого формата. Работая с MTV в течение 4 сезонов и проводя шоу в 4-м, Фридлингхаус ушел, сославшись на опасения по поводу имиджа своей компании, а также на желание иметь больший контроль над тем, какой клиентуре обслуживать.
Воспользовавшись возможностью извлечь выгоду из выставок нестандартных автомобилей, таких как Американский Чоппер а также Американский хотрод, WCC и MTV дружно расстались и Внутри таможни западного побережья родился, к большой радости Friedlinghaus и его поклонников.
10График работы жестокий
Гараж работает не только над проектами, показываемыми по телевидению, причем бывшие работники говорят, что в любой момент времени одновременно выполнялось до 20 проектов.
Рабочие говорят о минимальной 60-часовой рабочей неделе, чтобы удовлетворить потребности, с более высокими часами работы более новыми членами.
Кроме того, в отличие от работы на Чипе из Капитальный ремонт Райана называют требовательным, даже агрессивным начальником, который является микроменеджером и, похоже, никогда не бывает доволен.
Добавьте богатую клиентскую базу, и вы получите очень стрессовую ситуацию, которая не для всех. Несмотря на то, что существует основная группа участников, существует также высокая текучесть кадров для новых участников.
9Они сделали рекламные трюки для рейтингов
Возможно, больше, чем любой другой бизнес, телевидение - это модель «что вы сделали для меня за последнее время». Падение рейтингов любого рода заставит продюсеров немного встряхнуть ситуацию, и даже очень успешные шоу, такие как Внутри таможни западного побережья не застрахованы от этого.
Казалось бы, вырвав страницу из пьесы Оверхаулина, WCC вместе с рэпером Уиллом Уиллом Амом инсценировали кражу звезды Delorean за 700 тысяч долларов.
Однажды ночью, прибыв на вечеринку, Уилл по непонятным причинам не оставил свою машину с камердинером и не припарковал ее где-нибудь вне поля зрения. Он пропал после вечеринки, но был чудесным образом «найден» WCC и вскоре после этого был показан на шоу.
Может быть, это было бы лучше, если бы это не было настолько очевидным до боли заведомо. С тех пор WCC в значительной степени избегает уловок.
8Они расширились и стали мировым брендом
Годы высокопоставленных клиентов и популярное национальное телешоу принесут определенные выгоды, а для WCC это был шанс вывести бренд во всем мире.
Первый набег на международную территорию был в 2008 году, когда был открыт новый завод в Берлине, но он не увенчался успехом и закрылся менее чем через год.
После этого давний сотрудник WCC Маурисио Эрнандес получил благословение Райана на открытие магазина в Мексике, который оказался более успешным и транслировался по мексиканскому телевидению в течение 6 лет.
Компания также расширилась в Дубае с Al Ghussein Global Investments в рамках сделки на сумму более 18 миллионов долларов, а также открылась в Шанхае, что считалось крупным медиа-событием в Китае.
Были и другие расширения, которые так и не были реализованы, например, в Японии и Малайзии, но до сих пор успехи были очень прибыльными.
7Модификации значительно повышают ценность улицы
Знаменитости, у которых достаточно денег, чтобы разместить свою личную коллекцию в частных гаражах, являются постоянными посетителями, и Inside West Coast Customs может удовлетворить любую их прихоть.
Иногда машины оставляют для сбора, но значительную часть из них перекидывают с целью получения прибыли. Шакил О'Нил, Джастин Бибер и Пэрис Хилтон - лишь некоторые из имен, которые сделали это.
Даже возвращаясь к Прокачай мою тачку , работа, которую выполняет гараж, может достичь эпических масштабов и без фундаментальных изменений, которые могут произойти в других модных магазинах.
Из-за этого даже менее обеспеченные клиенты могут взять машину, которую они купили, за несколько тысяч, а после значительных инвестиций уйти с кастомом, который стоит во много раз дороже, чем они купили заводскую модель.
6Они заведомо медленные
Менталитет WCC «нет работы - это слишком большая» в основном сослужил им хорошую службу, но иногда было показано, что рабочая нагрузка оказывается слишком большой.
Было несколько случаев недовольных клиентов и задержек с работой.
Возможно, самым известным инцидентом был инцидент с Огненный шар автобус для игровой компании Red 5 Studios. В рамках маркетинга игры с WCC был заключен контракт на постройку огромного автобуса с игровой комнатой внутри, чтобы совершить поездку по стране.
В то время как шоу создавало впечатление, что работа была сделана вовремя, гараж не только превысил бюджет, но и был мучительно медленным в процессе и в конечном итоге опоздал.
Они неоднократно сдвигали сроки и в конечном итоге привели к тому, что компания не поставила автомобиль для выставки Electronics Entertainment Expo в 2012 году, по сути, зря потратив все это время и работу, потому что теперь автобус брошен где-то в гараже.
5Райан основал WCC с займа в 5 тысяч долларов
История таможни Западного побережья - это хрестоматийный пример американской мечты. Райан Фридлингхаус сказал, что начал операцию еще в 1994 году с деловым партнером Куинтоном Додсоном, когда он был еще подростком.
Его первоначальный магазин в Лос-Анджелесе представлял собой небольшое пространство в 1500 футов, в котором было немного больше, чем просто самое необходимое и стремление Райана к успеху. Отчасти он говорит, что компания успешна, потому что он думает о ней как о семье, а не о корпорации.
Многие из его сотрудников были наняты на долгие годы, а некоторые были с ним с самого начала.
Эти первоначальные вложения, а также лояльность и упорный труд команды привели к тому, что компания выросла до многомиллионного бизнеса с магазинами по всей стране и по всему миру.
Сам Райан Фридлингхаус имеет собственный капитал в 20 миллионов долларов - неплохо для парня, который начал с ссуды в 5 тысяч долларов.
4Они нанимают гигантские корпорации на работу
Мастерство, которое требуется для создания нестандартных автомобилей, которыми обладают Райан Фридлингхаус и его команда, не остается незамеченным.
С тех пор, как выставка стала настолько большой, WCC выполнила работу для некоторых из крупнейших компаний мира. В 2012 году они начали сотрудничать с Microsoft, чтобы модернизировать новый Mustang с кузовом в стиле фастбэк от Dynacom 1967 года, в результате чего получилось современное сочетание автомобиля и технологий.
Тони также работали с Nintendo над созданием серии картов в натуральную величину из Марио Карт игры.
Голливуд также использовал их несколько раз - обычаи WCC появлялись в некоторых боевиках, таких как «Неудержимые» и «Безумный Макс: Дорога ярости».
Они настолько заметны в индустрии, что есть шанс, что вы видели некоторые из их работ, даже если не смотрите шоу.
3Некоторым машинам потребовалась дополнительная работа после выхода в эфир серии
Напористость и безумная рабочая этика Райана Фридлингхауса заставляют его брать на себя много работы, во многих случаях даже слишком много.
Известно, что постоянное отставание в работе есть, но у WCC была еще одна проблема - машины не всегда готовы к дороге, когда их возвращают.
Шоу никогда не выделяло это на экране, поэтому мы не знаем, связано ли это с отсутствием надзора или чем-то еще, но несколько бывших сотрудников говорили о неисправной механике.
Такие проблемы, как плохая подвеска, плохие тормоза и неработающие измерители или показ неверной информации, - это лишь некоторые из них, которые повлияли на шоу.
Также были проблемы с некоторыми частями, установленными, чтобы хорошо выглядеть, но они практически бесполезны. Несмотря на то, что некоторые из проблем незначительны и легко решаются при повторном посещении, они по-прежнему бросают тень на «отличное обслуживание клиентов», которое, по словам WCC, они стремятся обеспечить.
дваРазрыв с MTV заставил их сосредоточиться на богатых клиентах
Основная проблема заключалась в том, что отказ от MTV означал, что у них больше не было доступа к этим глубоким корпоративным кошелькам, поэтому расходы легли на сам WCC.
Как вы можете себе представить, затраты на запчасти для той работы, которую они выполняют, часто слишком высоки для кого-либо, кроме богатых.
К счастью для Фридлингхауса и его команды, таможня WCC уже была известна в кругах знаменитостей из-за его связи с Шаком, поэтому у него был доступ к клиентуре, необходимой для процветания его бизнеса.
Отказ от MTV был одним из лучших решений Friedlinghaus, благодаря которому WCC стали известны как лучшие.
1Финансовый кризис 2008 года почти разрушил бизнес
Фридлингхаус сказал, что это мероприятие стало самым большим ударом для компании, и что вначале он не был уверен, что произойдет дальше. Он был вынужден одним махом отпустить половину своего посоха.
У богатых клиентов больше не было нескольких машин в год, а, может быть, только одна. Это может показаться неуместным, но бизнесу WCC необходимо поддерживать такой уровень работы.
Им также пришлось взять на себя множество небольших проектов, чтобы компенсировать многие из больших рабочих мест, которые не приходили. Они выздоровели, но какое-то время находились в очень труднопроходимой местности.
---
Можете ли вы придумать какие-либо другие секреты за Внутри таможни западного побережья ? Дайте нам знать об этом в комментариях!